美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站報(bào)道，一組關(guān)于中國新型登陸駁船的最新影像在互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)。這種駁船配備了一座臨時(shí)棧橋，能夠通過一艘或多艘同類駁船與其他船只連接，還帶有數(shù)個(gè)自升式支撐裝置以提高穩(wěn)定性。視頻畫面顯示，三艘駁船頭尾相連部署在一處未確定位置的海灘上。報(bào)道認(rèn)為這種自升式駁船可能用于臺(tái)灣登陸作戰(zhàn)準(zhǔn)備，并指出中國越來越多地使用表面非軍事屬性的海上裝備來支持兩棲作戰(zhàn)。

　　智庫“新美國安全中心”的兼職高級研究員湯姆·舒加特在其個(gè)人社交媒體賬號上表示，在最近的衛(wèi)星遙感圖像中發(fā)現(xiàn)有三艘自升式駁船似乎已從廣船國際龍穴造船廠離開。他稱這些駁船為T-LPT，可能是民用輔助登陸輸送平臺(tái)，但也可能是軍用船舶涂裝。據(jù)分析，三艘駁船在3月9日之后離開了船廠，另有三艘仍在建造中。由于沒有觀察到AIS數(shù)據(jù)，推測這些船只可能用于軍事用途。

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　　此前，海外分析人士認(rèn)為衛(wèi)星圖片中的三艘不同尺寸的駁船可能大部分用于單獨(dú)使用，以在不同條件的灘頭構(gòu)成臨時(shí)棧橋。最新的影像顯示三艘駁船頭尾相連形成了一條更長的棧橋，長度約為850米左右。更長的棧橋可以延伸到距離灘頭更遠(yuǎn)、水深更深的海上，使更大排水量的船只與棧橋直接對接進(jìn)行裝卸。

　　今年1月，互聯(lián)網(wǎng)上曾發(fā)現(xiàn)一張圖片，一艘民用滾裝船通過駁船與一座浮動(dòng)棧橋相連，較小的駁船至少有兩個(gè)自升式支架。當(dāng)時(shí)，廣船國際龍穴造船廠有多艘自升式駁船處于不同的建造階段。

　　歷史上，通過駁船或浮動(dòng)設(shè)施構(gòu)建的臨時(shí)碼頭或棧橋多次運(yùn)用于軍事領(lǐng)域，如美國軍方試圖在加沙構(gòu)建的臨時(shí)碼頭。但中國發(fā)現(xiàn)的設(shè)施具備自升式支架，這些支架支撐在海床上，將駁船船體頂高離開海面，從而更加穩(wěn)定，降低惡劣天氣和海浪的影響，提高車輛、物資和人員的吞吐效率。然而，這種設(shè)計(jì)使得駁船系統(tǒng)體積龐大且作業(yè)時(shí)難以移動(dòng)，可能成為高價(jià)值目標(biāo)，因此更適合在第一波搶灘登陸后快速部署，保障后續(xù)大規(guī)模部隊(duì)和補(bǔ)給的投送。

　　報(bào)道聯(lián)想到1944年盟軍為諾曼底登陸行動(dòng)所建造和使用的“桑樹港”臨時(shí)碼頭。這引發(fā)了對中國的兩棲能力建設(shè)的興趣，認(rèn)為這種能力可能用于臺(tái)島登陸背景下的支援手段，也可能用于其他位置的軍事行動(dòng)或人道主義救援。

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　　去年美國國防部發(fā)表的中國軍力報(bào)告認(rèn)為，解放軍需要大量大中型登陸艦艇才能滿足大規(guī)模登陸臺(tái)島作戰(zhàn)的需求，但并未觀察到大規(guī)模建造大型登陸艦及中型登陸艇的情況。解放軍可能通過投資民間國防動(dòng)員潛力來彌補(bǔ)，利用大型滾裝運(yùn)輸船等方式。盡管如此，一些智庫報(bào)告稱，解放軍在2030年前仍無法提供足夠的兩棲登陸能力，但在未來可能會(huì)有效利用足夠大規(guī)模的民船航運(yùn)支持大規(guī)模兩棲作戰(zhàn)。報(bào)道指出，這些駁船和其他民用商業(yè)船舶將在解放軍對臺(tái)島采取軍事行動(dòng)時(shí)起到重要作用，而在許多其他潛在軍事行動(dòng)場景的應(yīng)用上，解放軍也將依賴商業(yè)航運(yùn)來提升兩棲作戰(zhàn)能力。