1月17日12時7分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運(yùn)載火箭，成功將天路一號衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。天路一號衛(wèi)星是由銀河航天抓總研制的中高層大氣臨邊探測遙感衛(wèi)星，用戶為江淮前沿技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心。

　　針對我國中高層大氣環(huán)境遙感載荷起步晚、可控環(huán)境模型缺失等問題，天路一號衛(wèi)星研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過自主研發(fā)平臺和載荷，發(fā)展中高層大氣探測先進(jìn)手段與技術(shù)，系統(tǒng)性獲取以垂直廓線為主要特征的中高層大氣空間數(shù)據(jù)集。該衛(wèi)星具有高垂直分辨率、多參數(shù)、全天候等觀測特點(diǎn)，同時具有載荷和平臺質(zhì)量比高、產(chǎn)品成熟度高等設(shè)計(jì)特點(diǎn)，為未來衛(wèi)星組網(wǎng)觀測積累關(guān)鍵技術(shù)，助力我國大氣探測高質(zhì)量發(fā)展。

　　通常來說，中高層大氣環(huán)境處于傳統(tǒng)航空器的最高飛行高度和衛(wèi)星的最低軌道高度之間，俗稱“飛機(jī)上不去，衛(wèi)星下不來”的空間，尚未被完全開發(fā)和利用。獲取這段空間范圍的大氣密度、溫度、成分和風(fēng)場等重要數(shù)據(jù)，有助于極端災(zāi)害天氣預(yù)報(bào)、空間天氣和氣候變化研究，在空天服務(wù)等領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。

　　據(jù)銀河航天執(zhí)行總師習(xí)斌介紹，臨邊遙感是空間大氣遙感的新型探測模式，需要將衛(wèi)星發(fā)射到某一固定的軌道高度上，在其所在位置沿著切線方向?qū)χ懈邔哟髿鈱舆M(jìn)行分層探測，通過獲取大氣發(fā)射、散射、吸收等光譜信息反演出大氣層的各種物理參量。未來這一系列探測將為我國開展自主衛(wèi)星通信及導(dǎo)航保障、浮空平臺投放與應(yīng)用等提供實(shí)測數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)產(chǎn)品可以為我國大氣模式的精確構(gòu)建、環(huán)境變化的機(jī)理以及電離層模式研究提供支持。

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　　據(jù)介紹，為了實(shí)現(xiàn)上述功能，衛(wèi)星搭載三大類載荷，能夠同時獲取高垂直分辨率的溫度廓線、大氣成分廓線、大氣密度廓線、風(fēng)場矢量等空間大氣環(huán)境要素。在三套載荷中，多普勒差分風(fēng)成像儀載荷是國內(nèi)首個中高層大氣矢量風(fēng)場探測載荷，也是國際上首個單臺雙視場多普勒差分干涉測風(fēng)載荷，通過臨邊觀測模式獲取不同大氣層高度切片的氧原子綠線光譜干涉圖，相當(dāng)于對大氣層做“CT”檢測，并通過反演實(shí)現(xiàn)80-150km高度大氣風(fēng)場信息測量。

　　據(jù)了解，在天路一號衛(wèi)星研制過程中，銀河航天充分發(fā)揮了商業(yè)航天星載一體化設(shè)計(jì)、機(jī)制靈活等優(yōu)勢，為整星集成提供了全方位保障。衛(wèi)星平臺充分繼承銀河航天在軌遙感平臺高精度和高可靠度設(shè)計(jì)特點(diǎn)，具備自主軌道維持、自主健康管理、多任務(wù)自主業(yè)務(wù)運(yùn)行能力，可實(shí)現(xiàn)“一鍵式”在軌智能管理，極大降低了用戶在軌運(yùn)維工作。

　　當(dāng)前，太空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)駛?cè)肟燔嚨溃瑢πl(wèi)星的批量研制提出新的要求。據(jù)習(xí)斌介紹，銀河航天具有完整的總裝、測試和試驗(yàn)?zāi)芰Γ梢匀鏉M足各類衛(wèi)星定制研制要求，具備年產(chǎn)100顆以上衛(wèi)星研制批產(chǎn)能力。后續(xù)，銀河航天將充分發(fā)揮商業(yè)航天快速迭代的優(yōu)勢，加速衛(wèi)星批產(chǎn)能力建設(shè)，持續(xù)滿足衛(wèi)星寬帶通信、導(dǎo)航增強(qiáng)、SAR、光學(xué)遙感等不同領(lǐng)域的應(yīng)用需求，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游推動技術(shù)“上新”、產(chǎn)業(yè)“煥新”，助力太空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（光明日報(bào)全媒體記者陳海波、崔興毅）

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