浩瀚宇宙，奧妙無窮，無時(shí)無刻不對(duì)整個(gè)人類充滿著極大的誘惑，探索神秘和多彩的未知世界，遨游充滿著無限生機(jī)的宇宙太空，一直是人類恒久不變的主題。

　　從1957年前蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星上天拉開人類航天時(shí)代的序幕，到如今建立太空空間站進(jìn)行人類活動(dòng)，人類探索的步伐從未停止，隨著人類對(duì)太空認(rèn)知的加深以及航空技術(shù)的發(fā)展，新時(shí)期人類提出了遠(yuǎn)空探索、建設(shè)外星球基地乃至星球移民更為偉大的科技?jí)粝?。人類首先遇到的最大的挑?zhàn)在于太空探索夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)很大程度上依賴于如何充分利用太空豐富的資源去實(shí)現(xiàn)太空制造，克服現(xiàn)有火箭運(yùn)載方式在載重、體積、成本上對(duì)太空探索活動(dòng)的限制，獲得深空探索所需的運(yùn)載平臺(tái)、工具與裝備，實(shí)現(xiàn)太空基地的自我維持。在航空航天工業(yè)的前沿探索中，外殼3D打印技術(shù)正引領(lǐng)著一場(chǎng)制造革命。這項(xiàng)技術(shù)通過精確構(gòu)建復(fù)雜且高性能的外殼部件，極大地提升了飛行器的設(shè)計(jì)自由度與性能表現(xiàn)。這些外殼的制造，離不開對(duì)3D打印材料特性的深入理解與巧妙應(yīng)用。

　　在“上天重一克等于一克黃金”的航天領(lǐng)域，惡劣的空間環(huán)境對(duì)衛(wèi)星性能的穩(wěn)定性提出了挑戰(zhàn)。太空環(huán)境非常復(fù)雜，高溫達(dá)到零上100攝氏度，低溫低至零下100攝氏度。在這樣的環(huán)境下，衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)裝置要能夠承受極端溫度和太空輻射，這也對(duì)3D打印材料的性能提出了很高的要求。3D打印材料的特點(diǎn)在于其多樣性與定制化能力，它們能夠滿足航空航天領(lǐng)域?qū)Σ牧蠌?qiáng)度、耐熱性、輕質(zhì)化及耐腐蝕性的嚴(yán)苛要求。從高強(qiáng)度工程塑料如PEEK和PPSF，到能夠抵抗極端溫度變化的特殊合金，這些材料不僅確保了外殼的堅(jiān)固耐用，還推動(dòng)了航空器的輕量化設(shè)計(jì)，提高了燃油效率和飛行性能。

　　在這種背景下，3D打印拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、晶格結(jié)構(gòu)和輕量化結(jié)構(gòu)，就特別有利于上天的輕量化設(shè)計(jì)，使它的功能密度更高，使得衛(wèi)星身材更為“苗條”，“內(nèi)涵”更為豐富。

　　阿奈索三維打印技術(shù)為這種太空飛行器在惡劣環(huán)境中向更小、更輕、更強(qiáng)、更穩(wěn)定發(fā)展提供了可能。研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種具有碳纖維增強(qiáng)和拓?fù)鋬?yōu)化的立方體小衛(wèi)星框架，最小的型號(hào)：10*10*10cm，采用PETG+CCF（復(fù)合碳纖維）的材料組合。其打印的部件高于鋁的強(qiáng)度，如果要使用鋁制材料，則需要相當(dāng)大的時(shí)間量制作，若參數(shù)不合適繼續(xù)調(diào)試的時(shí)間成本也很高。而連續(xù)纖維3D打印則最大化的縮短了制作時(shí)間，研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以時(shí)刻改進(jìn)制作模型和參數(shù)，并且在較短時(shí)間內(nèi)就可以獲得全新的部件。

　　“如何參加九游娛樂的社區(qū)活動(dòng)？”

　　在開放太空環(huán)境中運(yùn)行中，衛(wèi)星框架選擇耐高溫材料PEEK，承載強(qiáng)力并具有耐熱性，其溫度范圍為±150°C。相比之下，非工程材料的工作溫度范圍只適用于在地制造。同時(shí)，通過強(qiáng)化設(shè)計(jì)和定向加固、定制纖維路徑和設(shè)計(jì)的方式，使衛(wèi)星框架重量降至200.6g,相比傳統(tǒng)的鋁制材料的衛(wèi)星框架重量輕49.7%。

　　“如何參加九游娛樂的社區(qū)活動(dòng)？”

　　連續(xù)纖維增強(qiáng)聚合物具有明顯的各向異性性能，表現(xiàn)為沿纖維方向的高彈性模量和橫向低彈性模量。從這一點(diǎn)來看，正確的材料選用對(duì)于結(jié)構(gòu)非常重要。各向異性打印可以自由規(guī)劃纖維，而拓?fù)鋬?yōu)化幫助減少了材料無效區(qū)域。

　　談及3D打印耗材，它們種類繁多，包括但不限于樹脂、金屬粉末、陶瓷以及高性能塑料等。每種耗材都有其獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)景，為航空航天制造提供了豐富的選擇。例如，特定金屬粉末可用于制造耐高溫、高強(qiáng)度的發(fā)動(dòng)機(jī)部件，而高性能塑料則廣泛應(yīng)用于制造輕量化的機(jī)身和翼面結(jié)構(gòu)。

　　工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)作為實(shí)現(xiàn)這一變革的關(guān)鍵工具，其高精度、高穩(wěn)定性和大批量生產(chǎn)能力為航空航天制造提供了有力支撐。這些打印機(jī)采用先進(jìn)的激光或噴射技術(shù)，能夠精準(zhǔn)控制材料的沉積過程，確保外殼部件的每一個(gè)細(xì)節(jié)都符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)的自動(dòng)化程度高，有效降低了人力成本，提高了生產(chǎn)效率。

　　阿奈索三維起源于航空航天，由幾位頂級(jí)復(fù)合材料專家創(chuàng)立，深耕行業(yè)多年已有豐富的技術(shù)沉淀。其核心的連續(xù)纖維3D打印共擠技術(shù)已在航天航空領(lǐng)域中有了較為廣泛的應(yīng)用。所打印復(fù)合材料的零部件具有高強(qiáng)度、輕量化的特性，可用于替代金屬零部件，實(shí)現(xiàn)輕量化制造。團(tuán)隊(duì)也將不斷深耕技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步擴(kuò)大航天領(lǐng)域技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景。用更高性能的產(chǎn)品為航天航空增材制造的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，助力航天輕量化結(jié)構(gòu)發(fā)展！返回搜狐，查看更多