而且接下來(lái)，按照項(xiàng)目計(jì)劃，還將在更加低的軌道上突破，一旦我國(guó)全面實(shí)現(xiàn)成功了，將可能全面開(kāi)啟中國(guó)“超低軌”布局的大計(jì)劃。

　　而這一部分軌道運(yùn)用，也是填補(bǔ)我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)衛(wèi)星的“運(yùn)行空白”，此前也沒(méi)有在這方面布局過(guò)衛(wèi)星。

　　“如何在九游娛樂(lè)找到熱門游戲？”

　　所以，它的價(jià)值是極其的高，而且只要在這個(gè)區(qū)域布局了衛(wèi)星，其未來(lái)也將是有意想不到的結(jié)果，到底是什么呢？下面就先看看這一次的衛(wèi)星問(wèn)題。

　　沒(méi)錯(cuò)，這一顆衛(wèi)星是我國(guó)在2023年7月，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的衛(wèi)星——乾坤一號(hào)，這也是我國(guó)第一顆超低軌道試驗(yàn)衛(wèi)星。

　　而在發(fā)射之后，我國(guó)一直在針對(duì)這一顆衛(wèi)星進(jìn)行全面的布局，來(lái)自“賽思倍斯”數(shù)據(jù)顯示：

　　2024年，QK-1衛(wèi)星依次成功駐留在330km（6個(gè)月）、314.8km（1個(gè)月，6天回歸軌道）和299.2km（計(jì)劃1個(gè)月，9天回歸軌道），驗(yàn)證了軌道自主維持功能，分別試驗(yàn)了±1km、±0.5km及±0.1km三種高度偏差閾值。

　　而在2024年12/25時(shí)段，晚9點(diǎn)54分，乾坤一號(hào)（QK-1）超低軌道技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星到達(dá)300km軌道高度，霍爾推力器時(shí)隔23天再次自主啟動(dòng)，自主軌道維持設(shè)定在299.2km±0.1km。

　　所以，這也標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)入300公里以下高度，這真的是可喜可賀了。

　　當(dāng)然，這一次也算是對(duì)乾坤一號(hào)衛(wèi)星的一次總結(jié)，說(shuō)得是“乾坤一號(hào)超低軌道衛(wèi)星首次進(jìn)入300公里以下高度”。

　　很顯然，這也算是才給大家?guī)?lái)的好消息，此前也沒(méi)有聽(tīng)到說(shuō)明過(guò)，只不過(guò)，這衛(wèi)星的任務(wù)，也算是比較低調(diào)了，可能很多人都沒(méi)有聽(tīng)過(guò)，都不知道在什么了。

　　這是我國(guó)在衛(wèi)星方面研究的再一次突破，而且后續(xù)我國(guó)還將開(kāi)展新一輪的任務(wù)實(shí)驗(yàn)，并且進(jìn)一步突破這軌道高度。

　　但線公里以下，戰(zhàn)略價(jià)值已經(jīng)極高了，因?yàn)檫@是我國(guó)首次在這個(gè)區(qū)間之中，同時(shí)，下一步我國(guó)更加瘋狂。

　　的確，在“乾坤一號(hào)”試驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射之后，其入軌高度為500公里，而這會(huì)披露的情況，我國(guó)是已經(jīng)進(jìn)入到了300公里以下高度，這說(shuō)明了我國(guó)已經(jīng)在推動(dòng)突破。

　　而接下來(lái)，我國(guó)任務(wù)規(guī)劃需求，還將在268.13公里、250公里的軌道高度完成超低軌道長(zhǎng)期穩(wěn)定飛行業(yè)務(wù)，最終到達(dá)200km以下的軌道，突破太空極低軌道高度完成短期飛行業(yè)務(wù)試驗(yàn)。

　　不過(guò)，這每一次的突破，可以說(shuō)難度都非常高，因?yàn)檐壍涝降?，受到的起影響就越大。到底有什么影響呢?

　　比如：從600km下降到300km以下，大氣密度會(huì)增加數(shù)千倍，空氣阻力驟增，衛(wèi)星還受到地球引力更強(qiáng)烈的“拉扯”，很容易失控墜入大氣，不僅如此，由于殘余大氣中存在高濃度腐蝕性原子氧，還會(huì)導(dǎo)致衛(wèi)星出現(xiàn)材料剝蝕、性能退化等現(xiàn)象。

　　所以，我國(guó)要實(shí)現(xiàn)200km以下的軌道突破，必須針對(duì)太空環(huán)境的每一個(gè)區(qū)間進(jìn)行了解，要全面抵擋住環(huán)境動(dòng)態(tài)變化劇烈。

　　不確定因素帶來(lái)的問(wèn)題，需要控制系統(tǒng)作出更加實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的分析判斷，才能夠讓衛(wèi)星的運(yùn)行處于穩(wěn)定的狀態(tài)，這必然對(duì)衛(wèi)星高精高穩(wěn)定度姿態(tài)控制技術(shù)也提出了極高的要求。

　　很顯然，這實(shí)現(xiàn)200km以下軌道突破，并不那么簡(jiǎn)單，這也說(shuō)明了乾坤一號(hào)衛(wèi)星接下來(lái)的實(shí)驗(yàn)周期，可能還相對(duì)較長(zhǎng)。當(dāng)然，只要最終我國(guó)完成了這方面的突破，那就是航天領(lǐng)域之下的重要進(jìn)步。

　　所以，這一次看到一次突破的成就，其實(shí)已經(jīng)很滿足了，接下來(lái)繼續(xù)突破的話，那就是不斷在刷新自己的“紀(jì)錄”。

　　其實(shí)針對(duì)太空來(lái)說(shuō)，有一個(gè)很簡(jiǎn)單的道理，我相信很多人都知道，那就是距離地面更加近，其衛(wèi)星帶來(lái)的效果也就越好，無(wú)論是在信號(hào)傳輸，還是獲得高分辨率的價(jià)值數(shù)據(jù)，肯定是受到的干擾也就越弱了。

　　比如在遙感領(lǐng)域方面，超低軌道遙感衛(wèi)星的分辨率可以做到比肩航空遙感無(wú)人機(jī)，達(dá)到0.1至0.2米，同時(shí)，它又可以在全球任意位置獲取圖像，對(duì)于獲取同樣的數(shù)據(jù)，衛(wèi)星的成本可以降到無(wú)人機(jī)的10%到20%。

　　而且，一旦這些價(jià)值數(shù)據(jù)運(yùn)用到軍事偵察、地質(zhì)勘探、災(zāi)害預(yù)警等方面，那可以說(shuō)會(huì)帶來(lái)翻天覆地的變化。

　　所以，超低軌道空間的資源競(jìng)爭(zhēng)，是未來(lái)10年之中，世界航天強(qiáng)國(guó)，大國(guó)可能大規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)略資源，這也是屬于太空價(jià)值的制高點(diǎn)。

　　不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，實(shí)事求是，那就是我國(guó)起步時(shí)間可能相對(duì)于部分國(guó)家來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有那么快，比如：

　　2017年，日本發(fā)射了“超低軌道技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星”（SLATS），測(cè)試了從發(fā)射到在軌運(yùn)行的一系列關(guān)鍵技術(shù)，最低運(yùn)行軌道達(dá)到了180km。

　　美國(guó)空軍支持的地球觀測(cè)者（EarthObservant）公司設(shè)計(jì)的“魔鬼魚(yú)”（Stingray）衛(wèi)星計(jì)劃在250km的軌道完成組網(wǎng)，能夠向美國(guó)空軍、陸軍提供近乎實(shí)時(shí)的衛(wèi)星圖像等等。

　　這些國(guó)家都已經(jīng)在開(kāi)展戰(zhàn)略布局了，所以，雖然我國(guó)的測(cè)試時(shí)間不算久，并且下一步計(jì)劃可能還不會(huì)那么快，但只要我國(guó)突破了太空的極限值，那么配合衛(wèi)星技術(shù)，依然可能快速推動(dòng)其航天戰(zhàn)略。

　　這一部分資源，我國(guó)也是可以率先獲得，說(shuō)白了，除了美國(guó)可以搶占一部分先機(jī)之外，后續(xù)可能就是我國(guó)的速度更加快了。

　　所以，現(xiàn)階段突破技術(shù)是非常關(guān)鍵的，也期待我國(guó)能夠早點(diǎn)突破技術(shù)瓶頸，成功完成太空的實(shí)驗(yàn)布局，加油！

　　期待2025年有新的突破成就出現(xiàn)，畢竟這關(guān)系到未來(lái)我國(guó)的太空戰(zhàn)略，一旦全面突破結(jié)束，我國(guó)下一步的計(jì)劃很明確了，這就是大概的情況。返回搜狐，查看更多